Задний мост трактора «Беларусь»

Промежуточная передача

Промежуточная передача образована коническими шестернями: ведущей 28 (рис. 112) и ведомой 2. Венец шестерни 2 прикреплен болтами к ступице 26, напрессованной на ось дифференциала 19. Ось дифференциала вращается в двух шариковых подшипниках, установленных в стаканах 14; установочным служит левый подшипник; правый и левый стаканы подшипников установлены в расточках корпуса заднего моста. Между фланцем стакана и корпусом имеются регулировочные прокладки 23. Два резьбовых отверстия во фланцах стакана используются при выпрессовке его из корпуса.

Дифференциал

Дифференциал состоит из двух сателлитов 3 и двух ведомых конических шестерен 30. Сателлиты свободно надеты на ось 27, которая запрессована в прилив ступицы дифференциала и, кроме того, удерживается в ней болтом 29.

Ведомая коническая шестерня 30 изготовлена из легированной стали 20ХНЗА за одно целое с удлиненной ступицей, в отверстие которой свободно-проходит ось дифференциала. На поверхности ступицы имеются зубья, образующие ведущую шестерню конечной передачи. Каждая ступица с конической и цилиндрической шестернями вращается в двух роликовых подшипниках 21 и 24. Внутренние кольца подшипников 21 зажаты между торцами зубьев ступицы 30 и опорной шайбой 16. Наружное кольцо левого роликового подшипника зажимается в стакане распорным кольцом 15, а наружные кольца остальных роликовых подшипников удерживаются от осевого-смещения в стаканах разрезными кольцами. Подшипники 24 не имеют внутренних колец, что дает возможность уменьшить габариты всего узла. Боковой зазор в конических шестернях дифференциала устанавливается при сборке и определяется толщиной шайбы 16. Этот зазор не регулируется.

Усилие от большой конической шестерни передается через дифференциал шестерням конечной передачи. При этом ось дифференциала воспринимает лишь изгибающие усилия, возникающие при работе.

Конечная передача

Конечная передача. Цилиндрический венец двойной шестерни 30 и большая шестерня 32 образуют конечную передачу. Венец шестерни 32 напрессован и прикреплен болтами к ступице, которая при помощи шлицов крепится на полуоси 12, На другом конце полуоси также на шлицах закрепляется ведущее колесо трактора. Полуось 12 вращается в двух шариковых подшипниках, смонтированных в чугунном рукаве 13, От осевых перемещений полуось удерживается внутренним подшипником 34. Внутренний подшипник смазывается маслом, которое забрызгивается к нему при вращении шестерен. Масло, попавшее в корпус рукава, стекает обратно в корпус заднего моста. Внешний подшипник полуоси смазывается солидолом.

Механизм блокировки дифференциала

Механизм блокировки дифференциала смонтирован на шестернях валиков тормозов. Каждая шестерня находится в постоянном зацеплении с ведомой шестерней конечной передачи и через нее связана с дифференциалом. Муфта 38 свободно надета на плавающий валик 37, который своими сферическими головками входит в выточки правой и левой тормозных шестерен 36. Если муфту 38 рычагом 6 с вилкой 11 переместить влево, то эта муфта, пе выходя из зацепления с правой шестерней тормоза, войдет в зацепление с левой шестерней и жестко соединит их. Дифференциал будет заблокирован. Во включенном и выключенном положениях соединительная муфта удерживается фиксатором 97 смонтированным в корпусе рычага 10. Ограничителем поворота рычага 6 служит штифт 7. Детали механизма блокировки смазываются маслом, которое забрызгивается на них шестернями заднего моста.

Задний мост трактора  «Беларусь»

Задний мост трактора  «Беларусь» - часть2

Рис. 112. Задний мост трактора «Беларусь»
1-вторичный вал коробки передач; 2-ведомая коническая шестерня; 3-сателлит дифференциала; 3а-рукоятка включения ВОМ; 4 - ведомая шестерня конечной передачи; 5-ВОМ; 6-рычаг блокировочного механизма; 7-штифтоограничитель; 8 - тормоз; 9-фиксатор; 10-корпус рычага; 11-вилка блокировки; 12-полуось; 13-рукав полуоси; 14-стакан подшипников; 15-распорное кольцо; 16-упорная шайба полуосевой шестерни; 17-упорная шайба; 18-нажимная шайба; 19-ось дифференциала; 20- шариковый подшипник оси дифференциала; 21- внешний роликовый подшипник полуосевой шестерни; 22-регулировочные прокладки; 23-полуосевая шестерня; 24-внутренний роликовый подшипник полуосевой шестерни; 25-упорная шайба сателлита; 26-ступица конической шестерни; 27-ось сателлита; 28-ведущая коническая шестерня; 29-болт крепления оси сателлита; 30 - полуосевая коническая шестерня; 31 - уплотнительное резиновое кольцо стакана; 32-венец ведомой шестерни конечной передачи;  33-шлицевая втулка; 34-внутренний шариковый подшипник полуоси; 35-нажимная шайба полуоси; 36- тормозная шестерня; 37-плавающий валик; 38- соединительная муфта; 39-шлицевая втулка вала отбора мощности; 40-задний подшипник вала отбора мощности

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)