Уход за фильтрующими элементами

Проверка пропускной способности фильтрующего элемента грубой очисткиФильтрующие элементы грубой очистки промывают немедленно после остановки двигателя. Если по какой-либо причине их промывают после длительной стоянки, то предварительно рекомендуется выдержать их в масле или дизельном топливе при температуре 70—80° в течение 24 часов для размягчения смолистых отложений. Промывают в керосине или дизельном топливе, пользуясь жесткой волосяной щеткой. Нельзя промывать концами или ладонью, так как это приводит к втиранию смолистых отложений в щели и к забиванию последних. После промывки поверхность элементов обдувают сжатым воздухом снаружи—по направлению движения масла с последующим прополаскиванием в чистом дизельном топливе.

Со временем щели элементов постепенно забиваются смолистыми отложениями, которые не могут быть удалены обычной промывкой. Это приводит к выключению фильтра грубой очистки из работы. Время работы фильтрующих элементов до полного их забивания колеблется от 500 до 1000 часов. Поэтому пропускную способность элементов следует периодически проверять. С этой целью закрывают пробкой отверстие в наружном дне элемента и погружают его в дизельное топливо, имеющее температуру 18— 22° (рис. 57). О пропускной способности элемента судят по времени заполнения его полости топливом до метки, нанесенной на расстоянии 50 мм от края. Новый наружный элемент двигателей Д-36 и Д24 заполняется за 17, а внутренний—за 30 секунд. Если время заполнения фильтрующих элементов превышает 40 секунд, такие элементы нельзя устанавливать на двигатель, не восстановив предварительно их пропускной способности.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)