Установка распределительных шестерен

Распределительные шестерни устанавливают по заводским меткам при сборке двигателя. При большом износе кулачков распределительного вала, толкателей, зубьев шестерен установка по меткам может вызвать отклонение фаз распределения от наивыгоднейших. Поэтому, если проверкой такие отклонения обнаружены, необходимо установить шестерни, не считаясь с метками, чтобы обеспечить фактически наивыгоднейшие фазы распределения. Аналогично поступают и в тех случаях, когда метки на шестернях почему-либо отсутствуют или являются сомнительными.

Порядок установки шестерен распределения без меток следующий:

  1. Установить поршень первого цилиндра в ВМТ, закрепить над люком картера маховика или его крышки стрелку и нанести против нее на торце или ободе маховика первую метку.
  2. Измерить длину окружности маховика и рассчитать длину дуги, соответствующую углу опережения открытия впускного клапана. Повернуть маховик против вращения на величину найденной дуги и при таком положении его нанести против стрелки вторую метку.
  3. Поворачивать распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока впускной кулачок первого цилиндра через толкатель не начнет приподнимать штангу.
  4. Не изменяя положения валов, поставить на место промежуточную шестерню, закрепить ее, подтянуть гайки шпилек крепления головки и стоек.
  5. Проверить правильность установки шестерен. Для этого заложить между коромыслом и клапаном щуп толщиной 0,03—0,05 мм или полоску бумаги и, поворачивая коленчатый вал, проследить, когда коромысло прижмет ее.
  6. Проверить, совпадает ли вторая метка со стрелкой.

Если отклонение составляет величину большую, чем половина шага зубцов шестерни коленчатого вала, то необходимо изменить зацепление. После перестановки шестерен сделать повторную проверку.

У двигателя Д-36 мотки удобно наносить на заднем торце маховика, имея в виду, что шаг зубцов внутреннего венца соответствует 7° по его окружности.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)