Уравновешивающий механизм двигателя Д-14

Уравновешивающий механизм двигателя Д-14 предназначен для частичного уравновешивания сил инерции деталей кривошипно-шатунного механизма, движущихся возвратно-поступательно.

Устройство и схема действия этого механизма показаны на рисунке 13.

Уравновешивающий механизм

Рис. 13. Уравновешивающий механизм:
1 — левый валик; 2 — правый валик; 3 — шестерня; 4 и 8 — задние противовесы; 5 — фланец привода магнето; 6 — шайба крепления подшипника; 7 — шлицевой фланец привода топливного насоса; 9 — передние противовесы; 10 — шестерня распределительного вала; 11 — шестерня коленчатого вала: 12 — противовес коленчатого вала; 13 — промежуточная шестерня; Ри — сила инерции деталей, движущихся возвратно-поступательно; Рц — результирующая центробежных сил противовесов.

Два валика — левый 1 и правый 2 — расположены параллельно оси коленчатого вала и вращаются в блоке двигателя на двух шариковых подшипниках каждый. Наружные кольца задних установочных подшипников закреплены в блоке шайбами 6. На передних концах обоих валиков закреплены одинаковые противовесы 9 и шестерни 3, а на задних концах — противовесы 4 и 8. Противовес 4 валика 2 имеет два резьбовых отверстия для крепления фланца б привода магнето, а противовес 8 валика 1—14 резьбовых отверстий для присоединения шлицевого фланца 7 привода топливного насоса.

Оба валика получают вращение от шестерни 10 распределительного вала: левый непосредственно, а правый через промежуточную шестерню 13, благодаря этому валики вращаются в разные стороны. Число оборотов обоих валиков одинаково с числом оборотов коленчатого вала. Противовесы закреплены так, что, когда поршень находится в ВМТ, они занимают крайнее нижнее положение и наоборот.

На рисунке 13 видно, что центробежные силы, возникающие при вращении противовесов, дадут в сумме силу Рц, примерно равную по величине силе инерции Ри, которая возникает при движении поршня и связанных с ним деталей. Силы Рц и Ри противоположны по направлению и потому в значительной степени уравновешивают друг друга, это предотвращает вибрацию остова трактора.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)