Тормоза трактора ДТ-14

Трактор ДТ-14 оборудован двумя ленточными тормозами, каждый из которых управляется своей педалью, затормаживая вал ведущей шестерни правой или левой конечной передачи. Тормоза расположены в рукавах конечных передач 1 (рис. 134).

Тормоза трактора ДТ-14

Рис. 134. Тормоз трактора ДТ-14:
1—рукав; 2—тормозной барабан; 3—шпонка;  4—пружинное кольцо; 5—тормозная лента; 6—накладка ленты; 7—палец тормозной тяги; 8 и 9—тормозные тяги; 10—регулировочная вилка; 11—крышка рукава; 12—защелка; 13—педаль; 14—палец вилки; 15—возвратная пружина; 16—оттяжная пружина; 17—установочный винт.

Тормозной барабан 2 укреплен на валу двумя шпонками 3 а пружинными кольцами 4. Тормозная лента 5 охватывает барабан и, перекрещиваясь над ним, шарнирно соединяется с тягами 8 и 9, на которые навинчиваются пропущенные через крышку регулировочные вилки 10. Одна вилка неподвижно закрепляет конец тормозной ленты, а другая соединена шарнирно с тормозной педалью и может перемещаться. При нажатии на педаль тормозная лента затягивает барабан, а когда педаль отпущена, пружина 15 отводит ее в первоначальное положение. Педаль может быть оставлена и при затянутом тормозе, для чего нужно накинуть на зубцы рычага педали защелку 12.

Две оттяжные пружины 16 не дают тормозной ленте касаться барабана при незатянутом тормозе. Винт 17 с контргайкой служит для регулировки зазора между нижней частью ленты и барабаном.

Для работы на обратном ходу тормозные педали переставляют, соединяя их с передними вилками. Одновременно с педалями переставляют и их пружины 16.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)