Стуки при работе трактора

Состояние сочленений в механизмах трактора, расположенных в закрытых местах, выявляют методом ослушивания. Причинами стуков в двигателе могут быть:

  1. нарушение теплового режима работы и
  2. нарушение правильных регулировок или увеличение зазоров в сочленениях.

Глухой стук, появляющийся в первые моменты работы непрогретого двигателя и пропадающий спустя некоторое время, вызывается большим периодом задержки самовоспламенения или ударами непрогретого поршня о стенки цилиндра. Глухие стуки в кривошипно-шатунном механизме могут появиться при неверно установленном моменте подачи топлива. Резкий непрерывный стук в цилиндре (жесткая работа двигателя) может быть вызван нарушениями работы форсунки. Эти стуки устраняются заменой форсунки.

Резкий металлический стук в зоне головки цилиндров двигателя Д-36 может быть вызван ударами клапана о днище поршня из-за нарушении регулировки декомпрессионного механизма.

Легкие металлические стуки в зоне головки цилиндров вызываются большими зазорами в клапанах и устраняются регулировкой их.

Все остальные стуки, появляющиеся в двигателе, происходят вследствие износов деталей кривошипно-шатунного механизма и шестерен газораспределения. Место износа можно довольно точно установить ослушиванием.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)