Смазка ходовой части трактора Т-150

Уровень масла после заправки:

Для поддерживающих роликов — до уровня заливного отверстия, которое должно располагаться на 45° выше горизонтальной плоскости;

Для опорных катков и цапф — до полного выхода воздуха из внутренних полостей и появления масла из зазора между наконечником маслонагнетателя и стенкой канала (рис. 28);

Смазка цапф балансиров

Рис. 28. Смазка цапф балансиров.

Проверка уровня масла в гидроамортизаторе ходовой частиДля направляющих колес — до начала вытекания масла через отверстие в крышке;

Для гидроамортизаторов — до метки на щупе (рис. 29).

Заправлять масло в большем количестве не следует, так как это приведет к повышенному нагреву механизмов и течи.

Для полной замены масла перед сливом поддерживающие ролики и направляющие колеса следует повернуть так, чтобы сливные пробки расположились внизу. Слив масла из полостей цапф балансиров и опорных катков производится ослаблением затяжки крышек и корпусов уплотнений.

Порядок замены масла в гидроамортизаторах:

  1. снять гидроамортизаторы с трактора Т-150, очистить от грязи и протереть насухо;
  2. вытянуть шток в крайнее положение;
  3. установить гидроамортизатор штоком вниз; отвернуть пробку, вынуть пружину, компенсационный клапан, вывернуть крышку компенсационного бачка и слить отработанное масло;
  4. закрыть отверстие для компенсационного клапана пробкой;
  5. через отверстие в компенсационном бачке залить 900 см3 масла;
  6. после заправки вставить компенсационный клапан, пружину и завернуть пробку.
Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)