Самоходное шасси ДВСШ-16

В конструкцию самоходного шасси ДСШ-14 в процессе производства вносились изменения, направленные на улучшение его технико-экономических показателей. Наиболее существенным изменением явилась замена одноцилиндрового двигателя двухцилиндровым дизелем увеличенной мощности. После этого шасси была присвоена марка ДВСШ-16.

Помимо двигателя, самоходное шасси ДВСШ-16 отличается от ДСШ-14 упрощенным механизмом рулевых тяг, повышенной до 17,2 км/час транспортной скоростью. Шасси оборудовано приводным шкивом, корпус которого крепится к переднему брусу рамы. Шкив приводится от вала отбора мощности через карданный вал. При необходимости шасси оборудуется прицепным устройством, которое крепится болтами к специальным площадкам на рукавах полуосей.

Двигатель ДВ-16

Двухцилиндровый, четырехтактный двигатель ДВ-16 с воздушным охлаждением по диаметру цилиндра и величине хода поршня унифицировав с двигателем Д-30 трактора Т-28М. Многие детали кривошипио-шатунного и распределительного механизмов этих двигателей сходиы по конструкции. Поэтому ниже приводится описание механизмов двигателя ДВ-16, лишь существенно отличающихся от механизмов двигателя Д-30.

Основанием двигателя служит чугунный картер, на котором шпильками и гайками закреплены индивидуально отлитые цилиндры с оребрением. Сзади к картеру двигателя прикреплен картер 14 (рис. 206) маховика, а спереди — крышка распределительных шестерен. Снизу к картеру болтами прикреплен штампованный поддон 19 картера.

Двигатель ДВ-16

Рис. 206. Двигатель ДВ-16 (продольный разрез):
1—шатун; 2—воздухоочиститель; 3—масляная центрифуга; 4—вал вентилятора; 5—подшипник вала вентилятора; 6—поршневой палец; 7—поршень; 8—впускная труба; 9—впускной клапан; 10—выпускной клапан; 11—крышка головки цилиндра; 12—головка цилиндра; 13—цилиндр; 14—картер маховика; 15—установочный штифт; 16—распределительный вал; 17—маховик; 18—упорные полукольца; 19—поддон картера; 20—коленчатый вал; 21—стяжной болт; 22—масляный насос; 23—шкив привода вентилятора; 24—противовес; 25—шестерня коленчатого вала; 26—маслоотражательная шайба; 27—храповик; 28—крышка полости шатунной шейки; 29—шестерня распределительного вала.

Двигатель ДВ-16 (поперечный разрез)

Рис. 207. Двигатель ДВ-16 (поперечный разрез):
1—стартер; 2—толкатель; 3—валик декомпрессора; 4—корпус вентилятора; 5—рабочее колесо вентилятора; б—предкамера; 7—форсунка; 8—коромысло клапана; 9—искрогаситель; 10—дефлектор; 11 — топливный насос.

Разделы:

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)