Рулевое управление трактора ДТ-14

Рулевой механизм (рис. 131) смонтирован в верхнем 5 и нижнем 22 картерах, соединенных между собой рулевой колонкой 20 с выдвижной трубой. Труба закреплена в колонке стяжным болтом и позволяет изменять расположение рулевого колеса по высоте в пределах 60 мм.

Рулевой механизм трактора ДТ-14

Рис. 131.  Рулевой механизм трактора ДТ-14:
1—ролик червяка; 2 и 14—стяжные болты; 3—труба; 4—втулки; 5—верхний картер; 6—штифт; 7 и 15—шестерни; 8—крышка картера; 9—втулка; 10—рулевое колесо; 11—винт; 12—колпак; 13—конус переходник; 16—фланец; 17—шлицевая втулка; 18—труба вала; 19—вал червяка; 20—рулевая колонка; 21—прокладки; 22—нижний картер; 23—червяк; 24—шайба замковая; 25—гайка глухая; 26—регулировочный винт; 27—штифт; 28—боковая крышка; 29—втулки вала сошки; 30—вал сошки; 31—уплотнение войлочное; 32—рулевая сошка; 33—роликовый подшипник.

В верхнем картере 5 установлены цилиндрические шестерни 7 т. 15; каждая из них изготовлена заодно со своим валом. Оба вала имеют конусные концы: на одном из валов шпонкой и стяжным болтом закрепляется рулевое колесо, а па втором, предназначенном для установки рулевого колеса при реверсивном движении трактора, закреплен колпак. Вал шестерни 15 телескопически соединен со шлицевой втулкой 17 трубы 18 вала червяка 19.

В нижнем картере 22 смонтирован червячный механизм, образованный глобоидальным червяком 23 и роликом 1 рулевой сошки. Этот механизм устроен и регулируется так же, как у трактора «Беларусь», и отличается следующим: ролик червяка имеет не три, а два гребня и вращается не на роликовых, а на двух шариковых подшипниках; осевое перемещение червяка в конических подшипниках регулируется прокладками 21. На шлицах наружного конца вала 30 закреплена рулевая сошка 32 с шаровым пальцем.

Для смазки шестерен и валов верхний картер при сборке заполняют солидолом до половины его объема, а ко втулкам масло нагнетают через масленки. Нижний картер заполняется жидким маслом до уровня наливного отверстия.

Рулевой привод включает продольную тягу с рычагом и рулевую трапецию. Устройство деталей рулевого привода и взаимодействие их сходны с одноименными деталями трактора «Беларусь». Рулевое управление трактора ДТ-14 регулируется так же, как у трактора «Беларусь».

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)