Регулировка регулятора

1. Вывернуть болт жесткого упора и установить вылет винта вилки на 9—10 мм.

2. С помощью вариатора оборотов стенда уменьшить обороты кулачкового вала насоса ниже нормальных и, постепенно увеличивая их, проследить за началом действия регулятора по моменту отхода винта вилки от призмы корректора. Если обороты начала действия регулятора выходят за пределы, указанные в таблице 7, нужно изменить число прокладок под головкой болта-ограничителя максимальных оборотов.

Снятие одной прокладки толщиной 0,3 мм увеличивает, а добавление уменьшает число оборотов начала действия примерно на 7—9 в минуту по кулачковому валу насоса. Общее количество стандартных прокладок должно-быть не менее четырех и не более двенадцати.
Если прокладками пе удалось отрегулировать обороты регулятора, необходимо снять заднюю крышку корпуса, подшипник, седло пружины и соответственно добавить или снять прокладки пружин регулятора. Одна стандартная прокладка изменяет число оборотов на 25—35 в минуту.

3. Проверить ход рейки топливного насоса при вращении кулачкового вала с нормальным числом оборотов, замеряя штангенциркулем расстояние от плиты насоса до одного из хомутиков при крайних положениях рейки. Если ход рейки больше или меньше нормального, его нужно отрегулировать, изменяя положение винта вилки, при этом следует повторно проверить начало действия регулятора.

4. Отрегулировать положение болта жесткого упора. Для этого при нормальных оборотах кулачкового вала и при полной подаче топлива надо завернуть болт до соприкосновения с осью вилки и кронштейна и отвернуть на 272 оборота обратно.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)