Разрывная муфта

В комплект дополнительных деталей к тракторам МТЗ-5Л, МТЗ-5М, тракторам Т28 прилагаются две разрывные муфты и кронштейн для их установки. Разрывные муфты используются при работе с прицепными машинами, имеющими управление от гидросистемы трактора, и могут быть установлены непосредственно на прицепной машине. Муфты установлены в шлангах, идущих от трактора к прицепной машине, и служат для предохранения их от разрыва при случайных рывках.

Разрывные муфты отличаются от запорных клапанов тем, что вместо накидной гайки для стягивания двух половинок клапанов применен шариковый замок. Замок состоит из пяти шариков 8 (рис. 220), заложенных в конусные отверстия левого корпуса в муфты. Чтобы шарики не выпадали, края отверстий раскернены. В замкнутом положении муфты шарики 8 запираются в кольцевой выточке правого корпуса 11 запорной втулкой 9. Эта втулка прижимается пружиной 14 к стопорному кольцу 10.

Разрывная муфта

Рис. 220. Разрывная муфта:
1 и 12—штуцеры; 2 и 13—щайбы; 3—пружины клапанов; 4—полость для масла; 5—клапаны; б—левый корпус; 7—резиновое уплотнение; 8—шарик; 9—запорная втулка; 10—стопорное кольцо; 11—правый корпус; 14—пружина; 15—втулка.

На тракторе или прицепной машине разрывная муфта устанавливается при помощи кронштейна, к которому неподвижно закреплена запорная втулка 9. В случае рывка шланга, присоединенного к штуцеру 1, обе половины муфты смещаются влево (по рисунку) относительно неподвижно закрепленной запорной втулки, сжимая пружину 14. При сильном рывке шарики выйдут из-под запорной втулки, выжмутся из кольцевой канавки корпуса 11, и обе половины разрывной муфты разъединятся, а шариковые клапаны 5 запрут выходные отверстия для масла. Муфта размыкается при усилии около 10 кг.

Установка разрывных муфт проводится таким образом, чтобы зазоры между кронштейном крепления и буртиками запорных втулок разрывной муфты находились в пределах 0,5 — 2,5 мм у МТЗ-5 и 4 — 5 мм у Т28.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)