Передний ведущий мост трактора МТЗ-7

Передний ведущий мост трактора МТЗ-7 (рис. 176) передает тяговое усилие к передним управляемым колесам.

По конструкции передний мост выполнен аналогично передним мостам автомобилей повышенной проходимости. Он имеет главную передачу, дифференциал и механизм привода колес с шарнирами равных угловых скоростей.

Конические шестерни пары промежуточной передачи имеют спиральные зубья, ведущая шестерня 30 установлена в картере моста на конических подшипниках 31 и цилиндрическом роликовом подшипнике 29, расположенном в приливе картера моста.

На шлицевой хвостовик ведущей шестерни посажен фланец 32, к которому болтами крепится фланец карданной передачи. Ведомая шестерня 20 прикреплена к фланцу коробки дифференциала 19.

Дифференциал конический, закрытого типа с четырьмя сателлитами 21.

Коробка дифференциала в картере моста установлена па конических роликовых подшипниках 18 и 22.

Полуосевые шестерни 16 дифференциала сидят на шлицах полуосей 17, которые являются составной частью механизма привода колес.

Пустотелая балка кожухов полуосей заканчивается шаровым фланцем 10 с шипами 12; на конических подшипниках 8 шипов установлен корпус 23 поворотной цапфы, состоящей из двух половин, соединенных болтами. К этому корпусу с внутренней стороны прикреплен сальник, а с наружной стороны — пустотелая поворотная цапфа 2.

На конических роликовых подшипниках 1 цапфы 2 установлена ступица 4 переднего колеса 13. От полуоси 17 через четыре шарика 5 шарнира равных угловых скоростей, заложенных в фасонных пазах головок кулаков 11 усилие передается колесу.

Передние колеса поворачиваются вместе с цапфами на шипах 12. Поворот колес осуществляется через продольную тягу 14, рулевой рычаг 7 и два поворотных рычага 27, соединенных между собой поперечной тягой 28.

Подвеска переднего моста состоит из двух поперечных балансирных рессор 24, опирающихся на кронштейны 16. В средней части обе рессоры прикреплены стремянками 25 к общему кронштейну подвески 26. Ось качания 33 соединяет этот кронштейн с передним брусом рамы трактора.

Раздаточная коробка служит для отбора части мощности двигателя п передачи ее к переднему ведущему мосту.

Передний мост трактора МТЗ-7

Рис. 176 (а и б). Передний мост трактора МТЗ-7:
а—вид спереди;
1—конический подшипник; 2—поворотая цапфа; 3—гайка шпильки; 4—ступица колеса; 5—шарик шарнира; 6—масленка; 7—рулевой рычаг; 8 —конический подшипник шипов; 9—сальник; 10—шаровой фланец; 11—головка кулака шарнира; 12—шип фланца; 13—переднее колесо; 14—продольная тяга; 15—кронштейн; 16—полуосевая шестерня дифференциала; 17—полуось; 18 и 22—конические подшипники коробки дифференциала; 19—коробка дифференциала; 20—ведомая коническая шестерня переднего моста; 21—сателлит; 23—корпус поворотной цапфы; 24—рессора; 26—стремянка; 26—кронштейн подвески; 27—поворотный рычаг; 28—поперечная тяга; 29—цилиндрический подшипник ведущей шестерни; 30—ведущая шестерня; 31—конические подшипники ведущей шестерни; 32—фланец; 33—ось качания.

Передний мост трактора МТЗ-7 - вид в плане

б—вид в плане;

Передний мост трактора МТЗ-7-3

Рис. 176 (в). Передний мост трактора МТЗ-7 (разрез по кронштейну передней подвески; обозначение см. под рисунком 176, а и б).

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)