Проверка степени разряженности аккумуляторов

Проверка плотности электролита в аккумуляторной батарееСтепень разряженности аккумулятора определяют, измеряя плотность электролита ареометром (рис. 80). Для этого необходимо знать первоначальную плотность электролита в батарее, выпущенной с зарядной станции. Она зависит от температуры окружающего воздуха и материала сепараторов. Значения плотности электролита у полностью заряженных аккумуляторов приведены в таблице 10.

По мере разрядки плотность электролита уменьшается (табл. 10а).

Батарея, разряженная более чем па 25% зимой и более чем па 50% летом, снимается с трактора и отправляется па зарядную станцию.

Ориентировочно о степени разряженности аккумуляторов можно судить по величине напряжения, измеряемого под нагрузкой. Для этой цели используют нагрузочную вилку (рис. 81), которую прижимают к выводным штырям лишь одного аккумулятора. Нагрузочная вилка включается не больше чем на 5 секунд. Не допускается одновременное присоединение контактных стержней вилки к обеим клеммам батареи, так как это приводит к порче вольтметра. Аккумулятор считается заряженным на 100%, если под нагрузкой в течение 5 секунд устойчиво держится напряжение 1,7—1,8 ву и полностью разряженным, если напряжение равно 1,3—1,4 в и в процессе измерения быстро падает. Категорически запрещается проверять степень заряженности батареи коротким замыканием (на искру).

Нагрузочная вилкаВ зимнее время необходимо поддерживать батарею в состоянии полной зарядки, чтобы электролит не замерзал. С этой целью нужно тщательно следить за работой генератора и реле-регулятора.

Температура замерзания электролита в зависимости от его плотности приведена в таблице 11.

При переводе трактора на зимнюю эксплуатацию плотность электролита повышают в соответствии с данными таблицы 11. Для этого резиновой грушей отбирают из аккумуляторов часть электролита и добавляют нужное количество электролита с плотностью 1,400. Плотность   электролита   в   аккумуляторах проверяется не раньше чем через 30 минут  после доливки, когда он полностью перемешается. Доливать дистиллированную воду в батареи следует при работающем двигателе или в теплом помещении. Рекомендуется утеплять батареи войлоком или сукном, а в случае длительной стоянки при температуре ниже —15° хранить в теплом помещении. При нулевой температуре следует проверять вентиляционные отверстия, так как в них может образоваться лед.

Таблица 10. Плотность электролита у полностью заряженных аккумуляторов при 15°

Материал сепараторов Районы с зимней температурой ниже -35° Районы с зимней температурой до -35° Южные районы
зима лето зима лето зима лето
Дерево 1,310 1,270 1,285 1,270 1,270 1,240
Комбинированные 1,285 1,270 1,270 1,270 1,270 1,240

Примечание. В таблице 10 указана плотность электролита при 15°. При других температурах в показания ареометра вносится температурная поправка, соответствующая изменению плотности на 0,0008 на каждый градус температуры. При температуре выше 15° поправка прибавляется к показанию ареометра, а при температуре ниже 15° вычитается.

Таблица 10а. Зависимость плотности электролита от степени разряженности аккумулятора

Плотность электролита при 15°
В полностью заряженном аккумуляторе В разряженном, на 25% В разряженном на 50%
1,310 1,270 1,230
1,285
1,245 1,205
1,270 1,230 1,190
1,240 1,200 1,160

 

Таблица 11. Температура замерзания электролита в зависимости от его плотности

Плотность электролита при 15° 1,10 1,15 1,20 1,25
Температура замерзания -7° -14° -25° -50°

Уход за аккумуляторными батареями

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)