Проверка реле обратного тока

Проверка реле обратного тока проводится при подключенных аккумуляторных батареях (рис. 83). Для проверки реле обратного тока необходимо отъединить провод, идущий к клемме Б реле-регулятора, и между этим проводом и указанной клеммой включить контрольный амперметр. Контрольный вольтметр включается между клеммой Я и массой реле-регулятора (клемма М).

После этого двигатель заводят и, медленно повышая его обороты до полных, замеряют напряжение, при котором замкнутся контакты реле обратного тока. Замерять надо в момент отклонения стрелки амперметра. Если регулировка правильна, контакты замыкаются при напряжении 12—13 в.

Уменьшая обороты двигателя, можно по амперметру определить величину обратного тока, при которой размыкаются контакты реле обратного тока (обратный ток выключения). Обратный ток при размыкании контактов должен колебаться в пределах 0,5—6 а.

Если при повышении скорости вращения вала двигателя увеличение показаний вольтметра прекращается и включение реле не происходит (стрелка амперметра не отклоняется, контакты реле не замыкаются), необходимо сначала проверить и установить величину регулируемого напряжения, а затем величину напряжения включения реле.

Схема проверки реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя тока

Рис. 83. а) Схема проверки реле обратного тока, б) Схема проверки
регулятора напряжения
и Схема проверки ограничителя тока.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)