Масляные фильтры двигателя Д-24

Масляные фильтры грубой и топкой очистки (рис. 54) смонтированы в общем чугунном корпусе. Фильтрующие элементы грубой очистки устроены так же, как у двигателя Д-36.

Элемент тонкой очистки АСФО-2 по сравнению с АСФО-1 имеет меньшую высоту. Корпус фильтров АСФО-2 отличается формой привалочной плоскости и иной формой и расположением каналов. В корпусе установлены два шариковых клапана: предохранительный и сливной.

Масляные фильтры двигателя Д-24

Рис. 54. Масляные фильтры двигателя Д-24:
1— пробка сливного отверстия ФГО; 2— корпус масляных фильтров; 3—уплотнительная прокладка; 4—кольцо уплотняющее; 5—стяжная шпилька: 6—стяжной болт; 7—внутренний фильтрующий элемент грубой очистки; 8—наружный фильтрующий элемент грубой очистки; 9—сальник верхний; 10—шайба; 11—колпак ФТО; 12—трубка соединительная; 13—болт поворотного угольника; 14 и 15—уплотнительные прокладки; 16—верхняя нажимная пружина; 17—стяжной болт ФТО; 18—фильтрующий элемент тонкой очистки; 19—кольцо замковое; 20—опорная шайба пружины; 21—гайка стяжного болта; 22—колпак ФТО; 23—нижняя нажимная пружина; 24—ниппель; 25—трубка к масляному манометру; 26—отверстие для установки сливного клапана; 27—пробка-заглушка; 28—предохранительный клапан.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)