Гидросистема и ВОМ трактора ДТ-14Б

Раздельно-агрегатная гидравлическая система трактора ДТ-14Б состоит из насоса, распределителя, силовых цилиндров, устройство которых унифицировано с такими же агрегатами других тракторов.

Вал отбора мощности трактора ДТ-14Б, расположенный в нижней части корпуса гидромеханизма, состоит из промежуточного вала 2 (рис. 201) и собственно вала отбора мощности 13. Промежуточный вал соединен спереди шлицевой втулкой с постоянно вращающимся при работе трактора приводным валом замедленной передачи. Задний конец вала опирается на двухрядный сферический шариковый подшипник 3, запрессованный в корпус главной передачи трактора, а передний конец — па бронзовую втулку 15, запрессованную в углубление на торце промежуточного вала. Второй опорой вала отбора мощности служит шариковый подшипник б, запрессованный в корпус 4 гидромеханизма. Подшипники вала отбора мощности смазываются маслом, поступающим из картера главной передачи.

Задний конец вала отбора мощности уплотнен двумя резиновыми самоподжимными сальниками 11. Когда вал не используется, конец его закрывают колпаком 12.

Включение и выключение вала отбора мощности производится пружинным рычагом, расположенным на правой стенке корпуса гидромеханизма. Механизм включения аналогичен механизму трактора ДТ-14.

Вал отбора мощности трактора ДТ-14Б

Рис. 201. Вал отбора мощности трактора ДТ-14Б:
1—рычаг включения ВОМ; 2—промежуточный вал; 3 и 6—шариковые подшипники; 4—корпус гидромеханизма; 5—стопорное кольцо; 7—прокладка; 8—фигурная гайка; 9—отгибная шайба; 10—корпус сальника; 11—сальник; 12—колпак ВОМ; 13—вал отбора мощности (ВОМ); 14—соединительная муфта; 15—втулка.

Оставить комментарий

(не обязательно)

(не обязательно)